Ростех ОАК Иркут Корпорация НПК МС-21 Магистральный самолёт XXI века семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов

а. Результаты работы предназначены для использования на предприятиях авиационной промышленности при разработке комплектующих изделий для всех классов пилотируемых воздушных судов, в том числе SJ-100, МС-21 и беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения. Потенциальными потребителями являются: ПАО «Яковлев», ПАО «Ил», АО «Туполев» и другие предприятия, входящие в интегрированную

Холдинг «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» разработал электронные компоненты для связного оборудования самолетов Superjet и МС-21. Технические параметры новых устройств позволяют полностью заменить американские изделия в составе бортовой аппаратуры радиосвязи. Новая линейка вакуумных высокочастотных выключателей пол

ковского начали испытания композитного киля для перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21. Он разработан инженерами корпорации "Иркут", изготовлен на предприятии "Технология" хо

о завершении первого этапа модернизации ИТ-инфраструктуры корпорации «Иркут» для реализации проекта МС-21 – госзаказа на построение «Магистрального самолета 21 века». Более десяти проектов по с

ителем государственных заказов на проведение работ по разработке и сертификации самолетов семейства МС-21. Соответствующее распоряжение президента РФ выпущено в соответствии с пунктом 17 части

Как сообщает РБК, авиационный научно-технический комплекс имени Антонова (Киев) может подключиться к проектированию российского магистрального самолета МС-21. Такое мнение высказал 20 апреля 2010 года журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. Глава ОАК сказал, что пока Россия работает над разработкой самол

"Иркут" объявила об успешном завершении работ по прохождению третьего контрольного рубежа программы МС-21. Комиссия, в состав которой входили представители промышленности, отраслевых институтов

Корпорация «Иркут» завершила выбор поставщиков основных систем для программы МС-21, сообщает пресс-служба Коропорации. По системе авионики выбрано совместное предложение

В ЦАГИ завершились предварительные испытания модели ближнесреднемагистрального самолета МС-21-300 с имитацией условий обледенения. Испытания проводились в аэродинамической трубе Т-1

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института испытали на флаттер первую аэроупругую динамически подобную модель консоли крыла с двигателем ближнесреднемагистрального самолета МС-21, разрабатываемого корпорацией «Иркут» и ОКБ им. А.С. Яковлева. Экспериментальные исследования проходили в аэродинамической трубе в широком диапазоне скоростей потока. В процессе испытаний

Как сообщила пресс-служба ЦАГИ, завершен первый этап испытаний механизированной модели ближнесреднемагистрального самолета МС-21 на режимах взлета и посадки. Основной целью проведенных экспериментов являлось получение данных для формирования банка аэродинамических характеристик МС-21. Испытания проходили в а

В Центральном аэрогидродинамическом институте закончились очередные экспериментальные аэродинамические испытания модели ближне-среднемагистрального самолета МС-21, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Испытания проходили в трансзвуковой аэродинамической трубе в широком диапазоне чисел Маха и Рейнольдса при различных углах атаки и скольжения. В процессе эксп

Как сообщила пресс-служба корпорации "Иркут", отобраны поставщики первого уровня по ряду систем для программы МС-21. Так, двигатели для перспективного рассийского пассажирского самолёта будут поставлять Pratt&Whitney (США) или Rolls-Royce (Великобритания) - конкурс продолжится. Антиоблединительную сист

ь программные платформы всей компании. В рамках программы создания нового пассажирского авиалайнера МС-21 создано общее информационное пространство предприятий, участвующих в проекте. ОКБ им. А

торый имеются заказы и от отечественных и от зарубежных ВВС. Корпорация «Иркут» представляет на выставке свою новейшую разработку в области гражданской авиации: ближне- среднемагистральный авиалайнер МС-21 вместимостью 150-210 пассажиров, призванный прийти на смену Ту-154. Среди других гражданских экспонатов компании модель самолета-амфибии Бе-200ЧС, успевшего хорошо зарекомендовать себя пр

работку и поставку систем для нового семейства ближне- и среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21. Ведущим российским и иностранным компаниям, специализирующимся на создании двигателей,

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) ведет переговоры с китайскими партнерами о возможности совмещения проектов перспективного магистрального самолета МС-21 и аналогичного китайского проекта. Об этом в рамках Международного аэрокосмического салона "Фарнборо-2008" в Великобритании сообщил президент ОАК Алексей Федоров, пишет РБК. "Пока рано го

Одной из новинок нынешнего авиасалона станет новый перспективный пассажирский авиалайнер – проект МС-21. Созданное на его основе новое семейство самолетов призвано прийти на смену в первую очередь Ту-154. Головным исполнителем данной программы правление Объединенной авиастроительной корпора

еститель гендиректора ОАО «ОКБ им. Яковлева», являющегося главным разработчиком проекта, Николай Долженков. Государственные средства в данный проект, по его словам, составили $100 млн. Первый образец МС-21 планируется изготовить в 2007 г. Сертификация самолета запланирована на 2009 г., сообщает РБК. Напомним, что в августе 2003 г. «Авиационный комплекс им.С. В. Ильюшина», корпорация «Иркут»