Разделы

ПО Софт Цифровизация Бизнес-приложения Внедрения

Docrobot и «Амотел24» завершили интеграцию сервисов для формирования электронного путевого листа с дистанционной отметкой медика

Оператор информационных систем электронных перевозочных документов (ИС ЭПД) Docrobot и сервис дистанционных медицинских осмотров «Амотел24» совместно с медицинской информационной системой «Теле2Мед» завершили интеграцию. В результате транспортная компания сформировала тестовый электронный путевой лист (ЭПЛ) с отметкой медицинского работника, проставленной дистанционно. Об этом CNews сообщили представители Docrobot.

Docrobot и «Амотел24» интегрировали сервисы по API, чтобы обеспечить полный цикл электронного документооборота формирования электронного путевого листа с дистанционным прохождением медосмотра. Docrobot предоставил сервис для работы с ЭПЛ, а «Амотел24» совместно с коллегами из компании «Теле2Мед» — систему для дистанционного медосмотра.

Транспортная компания протестировала базовый сценарий формирования путевого листа, который обычно совершается перед выходом автомобиля на рейс. Сначала она сформировала первый титул «Об обстоятельствах и особенностях рейса» на веб-платформе Docrobot. Затем медицинский работник «Амотел24» сформировал второй титул «О результатах предсменного, предрейсового медицинского осмотра водителя» в своей учётной системе и передал его транспортной компании через платформу Docrobot по API. После этого транспортная компания сформировала остальные титулы документа в интерфейсе сервиса «Docrobot.ЭПД».

Все титулы подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) и последовательно направляются в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). После отправки обязательных титулов в ответ формируется QR-код, который водитель предъявляет сотрудникам ГИБДД при проверке на дороге.

Дистанционный медосмотр проходит с помощью специального терминала «Амотел24» с подключенными пирометром, тонометром, алкотестером, термопринтером. Чтобы пройти медосмотр, водитель регистрируются в системе по личному коду,

самостоятельно измеряет пульс, давление, температуру и определяет количество алкоголя в выдыхаемом воздухе. Медсотрудники дистанционно идентифицируют проверяемого и принимают решение о допуске или недопуске сотрудника к работе, подписывая его квалифицированной электронной подписью.

Удаленный медосмотр обычно занимает не больше трех минут. В перспективе Docrobot планирует привлечь к проекту больше транспортных компаний, готовых на практике оценить возможности цифровых технологий.

Почему удаленный доступ стал главной уязвимостью медицинской инфраструктуры
Почему удаленный доступ стал главной уязвимостью медицинской инфраструктуры Импортонезависимость

Изменения Федерального закона «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федерального закона «О безопасности дорожного движения», которые разрешили включать в электронный путевой лист данные о медосмотре водителей, полученные дистанционно с применением телемедицины, вступили в силу еще первого сентября 2023 г.

Евгений Шелковников, СЕО, Docrobot: «Сервис Docrobot для работы с путевыми листами в электронном формате бесшовно интегрируется в любые информационные системы. Это позволяет работать в привычном интерфейсе и формировать документы на основе данных из учетной системы. С учетом того, что первыми на электронный формат работы с перевозочными документами переходят компании с большим объёмом документооборота, работа в одном окне существенно сокращает трудозатраты. Дополнительно цифровизация дает возможность упорядочить огромные массивы данных и предоставить бизнесу качественную аналитику».

Тимур Серазетдинов, СЕО, «Амотел24»: «При работе на бумаге транспортная компания тратила много времени и ресурсов на оформление путевых листов. Процесс осложнялся еще и тем, что она находится за пределами города, и до пункта медосмотра далеко добираться, что приводило к дополнительным расходам.

Переход на электронный формат уже во время тестового периода помог компании ускорить процедуру медицинского осмотра водителей перед рейсом в два раза. Затраты тоже кратно сократились, а оформление путевого листа стало полностью автоматизированным».