марте 2022 г. доля оплаты проезда таким способом выросла на 16% по сравнению с предыдущим месяцем. Пассажиры оплатили 196 тыс. поездок QR-кодом, в феврале – 164 тыс. Об этом CNews сообщили пре

лько масштабное обновление подвижного состава, но и комплексная цифровизация, которая предоставляет пассажирам новые удобные сервисы, а организациям – автоматизированный комплекс управления общ

рибытия автобуса на остановку и оплатить проезд. Отметим, что функция планирования поездки доступна пассажирам на всем общественном транспорте города. «У жителей Томска появится возможность про

информационно-технологических решений в области пассажирского транспорта. Миссия компании – сделать общественный транспорт удобным, эффективным и привлекательным для пассажиров, власти и бизнес

нтроллеры обеспечили оперативное выявление тех граждан, которые решили проехать бесплатно. Впрочем, пассажиры ведут себя сознательно и оплачивают проезд самостоятельно.

их перевозок и мобильность населения. Теперь и жители Конаковского района смогут оценить комфортный городской транспорт и современные цифровые сервисы для пассажиров», – отметил Максим Исаев, з

я оплатой непосредственно в мобильном приложении. Бесконтактная оплата экономит время при посадке в общественный транспорт и делает поездку более безопасной, что особенно важно в условиях огран

«Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) составила рейтинг самых популярных бесконтактных технологий оплаты проезда в мобильном приложении. В 2021 г. пассажиры ЦППК чаще всего оплачивали билеты в мобильном приложении с использованием Apple Pay. На втором месте — оплата банковской картой, на третьем — платежная система Google Pay. Замыкает ре

ми транспортными системами. Под работу bus on demand нужно выделить отдельный автобусный парк, и на автобусах должны быть установлены датчики, передающие телематику. Но это сейчас есть практиче

ми транспортными системами. Под работу bus on demand нужно выделить отдельный автобусный парк, и на автобусах должны быть установлены датчики, передающие телематику. Но это сейчас есть практиче

aQsi оборудовала валидаторами общественный транспорт Ростова-на-Дону. Новые валидаторы aQsi Cube для бесконтактной оплаты у

льностью» и «РЖД-технологиями» Используемая компанией платформа позволяет не только покупать билеты пассажирам, но и реализовывать их владельцам собственных программных продуктов по осуществлен

ей «Датапакс», опыт других регионов показал, что планирование поездки с помощью приложения позволит пассажирам экономить не менее 10% времени в пути. «Жители больших городов уже убедились, что

в США камерами для фиксации нарушений и защищенными мобильными устройствами Samsung. Когда школьный автобус останавливается для высадки пассажиров, у него по бокам «раскладываются» знаки STOP,

ного билета. Купленный билет можно не печатать, а просто показать на экране смартфона при посадке в автобус. Продажа электронных билетов на автобус стала возможной после выхода Постановл

д критериев. Например, ожидание транспорта не должно составлять более 30 минут, при этом заказанный автобус должен останавливаться не далее 500 метров от места заказа. Кроме того, сервис также

него достаточно короткая, чтобы он не уснул за рулем, на длинных расстояниях есть второй водитель, автобус не разваливается. Если уедет не вовремя или без вас — перевозчик заплатит за это и по

Наличие в салоне валидаторов с эквайрингом Сбербанка легко можно определить по наклейке на входе в автобус и по логотипу банка на экране устройства».

ом «Личный кабинет пассажира» соответствует требованиям нашего времени. Простая регистрация откроет пассажирам возможность отслеживать информацию обо всех совершенных на общественном транспорте

ней тоже вынесли на главный экран. С помощью сервиса можно заранее посмотреть, где находится нужный автобус и не торопиться на остановку, а также быстро найти альтернативу троллейбусу, который

ВТБ, Mastercard и холдинг РЖД интегрировали сервис Masterpass в приложение для покупки билетов «РЖД Пассажирам». Теперь пользователям приложения достаточно один раз ввести данные карты и затем

технологии подключились более 180 бортов таких пассажироперевозчиков как: ООО «Пальмира», ООО «АТП Барс-2» и др. Программное обеспечение на мобильные валидаторы установила компания ЗАО «Элси». Теперь пассажиры смогут оплатить проезд в одно касание – для этого достаточно приложить бесконтактную банковскую карту, льготный проездной или иное устройство с поддержкой сервисов мобильных платежей

рту «Тройка». Сейчас также появилась возможность приобрести и записать билет «Единый». Они доступны пассажирам сроком от 1 до 90 дней, а также на 60 поездок по тарифам метрополитена. Банк не бе

ых доработок того стоят Тренд №2. Безопасность Идентификатор, с помощью которого распознается право пассажира на проезд, должен быть надежно защищен от подделок. Лидерство здесь — у банковских

ы только в следующем полугодии Основная и единственная причина отключения беспроводного интернета в автобусах – несоответствие качества предоставляемой услуги установленным критериям и требован

начали интеграцию продуктов: на российской платформе Blablacar появилась функция покупки билетов на автобус, которая обеспечивается технологиями Busfor. В сентябре текущего года Blablacar и Bus

го широкополосное интернет-соединение через световые волны на базе решения Trulifi стало доступно в автобусах. Trulifi обеспечит высокое качество связи, а также позволит каждому пассажиру регул

ирам о проблеме и предлагает альтернативные маршруты либо организует бесплатную пересадку на другой общественный транспорт. Кроме того, TfL снабжает информацией производителей ПО, разработчиков

нних рейсов. Программное обеспечение на основе обучаемых нейронных сетей позволяет идентифицировать пассажира и персонализировать услуги. «Мы постоянно изучаем и внедряем новые технологии, пред

времени суток. Мобильный сервис FAIRTIQ позволяет активировать свой билет одним касанием на входе в автобус, закончить поездку нужно при выходе еще одним касанием. Система сама рассчитывает сто

сты «наказывают не тех людей». В стычку вмешалась полиция, которая попросила сотрудника вернуться в автобус до конца акции. Причины протестов Активисты протестовали против неспособности техноло

Бесконтактная оплата в автобусах С 15 апреля 2018 г. в городских автобусах Москвы можно будет бесконтактно оплачивать проезд с помощью банковской карты или смартфона. Необходимой техникой будут оборудованы 50

онтинентальных перелетах исследование впервые оценивало вероятность заболевания, исходя из близости пассажира к больному человеку. Мониторинг инициирован американским журналом Proceedings of th

«Лантер» (входит в ГК «Ланит») объявил о завершении проекта по оснащению автобусов города Сочи оборудованием для оплаты проезда банковскими картами. Пассажиры сочинских автобусов теперь могут оплачивать проезд, прикладывая банковскую карту к транспортным валидаторам, поставленным компанией «Лантер».Благодаря программно-аппаратному комплексу

ез банкомат ВТБ средства мгновенно будут зачислены на баланс билета «Кошелек». Пользователям не нужно активировать покупку в терминалах или кассах московского метрополитена. Также с помощью банкомата пассажиры смогут проверить баланс билета «Кошелек» карты «Тройка». Чтобы воспользоваться услугой, в меню банкомата нужно выбрать опцию пополнения карты «Тройка» и далее следовать инструкциям на

дент имел место вечером в пятницу, 12 января 2018 г., недалеко от населенного пункта Вудсайд, когда автобус возвращался из кампуса Apple в Купертино обратно в Сан-Франциско. Еще три автобуса бы

00 транспортных средств, остальные автобусы получат сеть в первом квартале 2018 года. Узнать, какой автобус уже подключен к сети, можно будет по информационным наклейкам.«МаксимаТелеком» будет

Следствие переработок - усталость за рулем, отвлечение внимания, отсутствие концентрации на дороге, нарушения правил дорожного движения и аварии, что особенно опасно при пассажирских перевозках, где пассажиры, в том числе дети, становятся заложниками ситуации. В свою очередь, внедрение тахографов вместе с постоянным контролем на транспорте позволит сократить количество ДТП и повысить дорож

пересадочный узел» (ТПУ) осуществляется планирование деятельности подразделений по выездам на ТПУ и остановки общественного транспорта. Сотрудники этих подразделений формируют отчеты о своей ра

ые районы страны. К системе подключено 10 систем бронирования, поэтому пользователи интерфейса получают доступ к перевозкам по 50 регионам страны и зарубежья. Возможность кассира оформить билеты и на автобус, и на ж/д, и на самолет в рамках единого интерфейса — это шаг в сторону развития мультимодальных перевозок.«Прежде всего, УФС стремится обеспечить своих постоянных и потенциальных клиен